Site Logo
ctdohub
cong-nghe • 41 min read
0

Tesla Roadster mới biết bay, 0-60 mph dưới 1 giây, sản xuất 2028

Đ
Đỗ Thành Xem hồ sơ → Xuất bản ngày October 17, 2026
Tesla Roadster mới biết bay, 0-60 mph dưới 1 giây, sản xuất 2028
Xem ảnh phóng to

Sau gần chín năm trễ hẹn, Tesla Roadster thế hệ mới cuối cùng đã lộ diện vào tối 15/10/2026 (giờ Mỹ), tức sáng 16/10 theo giờ Việt Nam. Và Tesla không chọn cách giới thiệu thông thường: chiếc siêu xe điện màu trắng chạy ngược trên một đường dốc thẳng đứng, lật người giữa không trung, rồi dùng động cơ đẩy khí nén (cold-gas thruster) do SpaceX phát triển để hạ cánh nhẹ nhàng xuống mặt đường.

Màn trình diễn lập tức trở thành chủ đề nóng nhất làng công nghệ. Reuters, CNBC, The Verge, TechCrunch, Engadget và Electrek đều đưa tin, còn trên Hacker News, đây là bài đứng đầu trong ngày với hơn 900 điểm và hơn 1.600 bình luận. Dưới đây là những gì đã được xác nhận, và những gì vẫn còn bỏ ngỏ.

Màn ra mắt giống buổi diễn xiếc hơn là sự kiện bán xe

Theo CNBC, sự kiện được phát trực tiếp từ khu thử nghiệm của SpaceX ở McGregor, gần Waco, bang Texas, bắt đầu lúc 19h55 giờ địa phương. Trên sân khấu có Elon Musk, trưởng bộ phận thiết kế Franz von Holzhausen và phó chủ tịch kỹ thuật xe Lars Moravy. The Verge cho biết toàn bộ buổi ra mắt kéo dài chưa đến 30 phút.

Đầu tiên, chiếc Roadster leo lên một đường dốc cong nhiều tầng, bám vào phần thẳng đứng và dừng lại trong tư thế treo ngược. Sau đó xe bật khỏi đỉnh dốc, lật người và dùng hệ thống thruster để hạ xuống mặt đất. Ở màn thứ hai, Roadster lao tới rồi bay qua cả dàn xe Tesla gồm Model 3, Model Y, Cybertruck, Tesla Semi và Cybercab, vừa bay vừa xoay người mà Moravy gọi vui là cú "kick flip".

Engadget lưu ý một chi tiết: khi cửa xe mở ra, người ngồi ở ghế lái là robot Optimus. Tuy nhiên robot chỉ để trình diễn, còn các pha nhào lộn đã được lập trình sẵn. Tesla cũng chạy thử tăng tốc ngay tại chỗ và theo đồng hồ của hãng, xe đạt 0-60 mph (khoảng 0-97 km/h) trong 0,81 giây.

"Đây không hẳn là một chiếc xe được tối ưu cho an toàn", Musk nói trên sân khấu, theo The Verge và CNBC. Ông cũng úp mở rằng bản sản xuất có thể chạm tới "một nửa tốc độ âm thanh, Mach 0,5, có khi cao hơn chút".

Ba phiên bản: Performance, Thrust và Rocket

Thông số chi tiết chỉ được Tesla công bố sau buổi phát trực tiếp, qua trang web và tài khoản X của hãng. Roadster mới có ba cấu hình:

  • Performance ("road ready"): hai chỗ ngồi, khí động học chủ động và hệ thống hút gió đa chế độ để tăng lực ép. Tăng tốc 0-60 mph dưới 1,6 giây. Đặt trước theo hình thức giữ chỗ.

  • Thrust ("race ready"): hai chỗ ngồi, thêm các thruster khí nén ở đuôi xe, giúp tăng tốc 0-60 mph dưới 0,9 giây. Phát hành giới hạn.

  • Rocket ("air ready"): chỉ một chỗ ngồi, thruster bố trí quanh thân xe để đẩy lên, đẩy tới và xoay ngang. Tăng tốc 0-60 mph dưới 0,59 giây, tốc độ tối đa trên 230 dặm/giờ (khoảng 370 km/h). Chỉ bán theo lời mời và theo chính trang của Tesla là không được phép chạy trên đường công cộng.

Tesla công bố quãng đường trên 300 dặm (khoảng 480 km) mỗi lần sạc. Electrek cho biết hãng coi Thrust và Rocket là các gói nâng cấp ("augment") đặt lên nền bản Performance.

Bảng so sánh ba phiên bản Tesla Roadster Performance, Thrust và Rocket: số chỗ ngồi, 0-60 mph dưới 1,6, 0,9 và 0,59 giây

Công nghệ nào giúp Roadster "biết bay"?

Có hai hệ thống chính làm nên những pha nhào lộn, và cả hai đều có dấu ấn của SpaceX.

Thứ nhất là hệ thống quạt hút và làm kín gầm. Theo trang Roadster của Tesla, quạt rút không khí từ bên dưới thân xe, tạo lực hút đủ lớn để giữ xe treo ngược ngay cả khi đứng yên. The Verge cho biết hệ thống này tạo lực hút tới khoảng 2G. Ở chế độ Track Mode, xe hạ thấp và bung cánh gió chủ động, được điều khiển bằng bộ truyền động mà Tesla phát triển cho robot Optimus. Tesla mô tả lực ép "tiệm cận mức F1", theo Electrek.

Thứ hai là động cơ đẩy khí nén. Theo The Verge, xe có hai bình áp suất cực cao với tổng dung tích 600 lít, chứa khoảng 250 kg không khí, và dùng 10 vòi phun để thực hiện các động tác. Xe có thể tự nạp lại bình, không cần nhiên liệu hóa học. Tesla viết trên X rằng "mọi khoảng trống có thể dùng được" trong xe đều được lấp bằng bình chịu áp lực bọc sợi carbon (COPV), loại bình quen thuộc trên tên lửa SpaceX. Thruster dùng bộ truyền động hoàn toàn bằng điện, có thể tinh chỉnh lực đẩy trong tích tắc để giữ thăng bằng khi bay. Electrek dẫn lời Tesla rằng lực từ thruster lớn gấp 4-5 lần mức lốp xe có thể chịu, đó là cách Roadster vượt qua giới hạn bám đường vốn hạn chế khả năng tăng tốc của mọi chiếc xe khác.

Phần còn lại cũng mang chất "hàng không vũ trụ". Tesla dùng magie, titan và sợi carbon để giảm khối lượng, ghế cố định và nhiều nút điều khiển vật lý. Xe lái bằng vô lăng kiểu yoke với công nghệ steer-by-wire, có một màn hình trung tâm và hai màn hình nhỏ phía trước người lái. Theo TechCrunch, thiết kế lấy cảm hứng từ máy bay trinh sát SR-71 và tiêm kích F-35. CNBC cho biết Roadster sẽ không có hệ thống tự lái FSD, và Musk gọi đây là chiếc xe cuối cùng của Tesla được thiết kế cho người cầm lái.

Sơ đồ công nghệ Tesla Roadster: quạt hút gầm giữ xe treo ngược, hai bình khí nén 600 lít và 10 vòi đẩy cold-gas

Giá bao nhiêu, bao giờ có xe?

Đây là phần Tesla nói ít nhất. Musk khẳng định Roadster sẽ vào sản xuất năm 2028, nhưng hãng chưa công bố giá bán của bất kỳ phiên bản nào. Thứ duy nhất có con số là tiền đặt chỗ:

  • Performance: 5.000 USD trả ngay (hoàn lại được, theo Electrek) và thêm 45.000 USD trong vòng 10 ngày, tổng cộng 50.000 USD.

  • Thrust: tổng 250.000 USD tiền đặt chỗ, gồm 5.000 USD ban đầu và 245.000 USD trong vòng 10 ngày, theo Engadget.

  • Rocket: chỉ dành cho khách được mời.

Theo CNBC, Tesla nhận đặt chỗ tại Mỹ, Canada và Trung Quốc. Để tham khảo, gần một thập kỷ trước Tesla từng niêm yết giá khởi điểm 200.000 USD cho Roadster, theo Reuters.

Chín năm trễ hẹn và những thông số đã thay đổi

Roadster thế hệ hai từng xuất hiện bất ngờ ở cuối sự kiện ra mắt Tesla Semi vào tháng 11/2017. Khi đó Tesla hứa xe tăng tốc 0-60 mph trong 1,9 giây, tốc độ tối đa trên 250 dặm/giờ, đi được 620 dặm mỗi lần sạc, có bốn chỗ ngồi kiểu 2+2 và giao xe từ năm 2020. Khách hàng đã đặt cọc 50.000 USD, một số người trả 250.000 USD cho 1.000 chiếc phiên bản Founders Series.

Sau đó, dự án liên tục bị hoãn vào các năm 2020, 2021, 2023 và 2024, theo TechCrunch. Riêng năm nay, lịch ra mắt bị lùi nhiều lần, và lần gần nhất dự kiến vào ngày 1/10 cũng phải dời vì thời tiết xấu. CNBC nhắc lại rằng CEO OpenAI Sam Altman từng công khai đòi hoàn tiền đặt cọc sau 7,5 năm chờ đợi.

So với lời hứa năm 2017, bản mới nhanh hơn rất nhiều nhưng lại đi được ít hơn và chở ít người hơn: quãng đường giảm từ 620 xuống trên 300 dặm, tốc độ tối đa từ trên 250 xuống trên 230 dặm/giờ, và chỉ còn tối đa hai chỗ ngồi.

Roadster có ý nghĩa gì với Tesla?

Bản thân Musk từng gọi Roadster là chuyện "củ khoai nhỏ", không làm thay đổi đáng kể tài chính của Tesla. Gene Munster của Deepwater Asset Management nhận xét trên X rằng đây là "màn khoe kỹ thuật không có giá trị thương mại, ngoài việc làm các hãng xe truyền thống bẽ mặt". Dù vậy, chuyên gia Seth Goldstein của Morningstar cho rằng Roadster sẽ là "halo car" mới của Tesla, tức mẫu xe biểu tượng để phô diễn công nghệ.

Sự kiện cũng làm dấy lên đồn đoán về khả năng sáp nhập Tesla và SpaceX. Theo CNBC, SpaceX đã lên sàn từ tháng 6 và được định giá khoảng 2.000 tỷ USD, còn Tesla có vốn hóa 1.400 tỷ USD. Nhà phân tích Dan Levy của Barclays dự đoán thương vụ có thể diễn ra trước cuối năm 2026. Reuters cho biết cổ phiếu Tesla tăng 5% trong phiên trước giờ mở cửa ngày 16/10, nhưng giới phân tích nhấn mạnh báo cáo kết quả quý III vào ngày 21/10 mới là điều nhà đầu tư quan tâm hơn.

Góc nhìn CTDO

Về mặt kỹ thuật, những gì Tesla và SpaceX làm được là thật và rất ấn tượng: quạt hút giữ xe treo ngược, thruster khí nén hoạt động trong khí quyển, cánh gió chạy bằng bộ truyền động của robot. Nhưng những pha bay gây sốt nhất lại nằm ở bản Rocket chỉ bán theo lời mời và không được phép chạy trên đường, còn bản Thrust thì phát hành giới hạn. Với phần đông người xem, Roadster mới giống một màn quảng bá thương hiệu và hệ sinh thái Musk hơn là một chiếc xe có thể mua. Chưa có giá, mốc sản xuất 2028 vẫn chỉ là lời hứa, và câu hỏi lớn nhất là chiếc xe này sẽ vượt qua các tiêu chuẩn an toàn như thế nào. Nếu bạn định đặt chỗ, hãy đọc kỹ điều khoản đặt cọc trước đã.

Nguồn tham khảo

Thảo luận

0 ý kiến
Đang kiểm tra tài khoản...
Đang tải thảo luận...